ישנה חשיבות עליונה לארוז את המטען בצורה בטוחה שלא תינזק במהלך ההובלה. חשוב לשים לב לאופן וסוג האריזה של הסחורה. מומלץ לוודא מראש במעמד הזמנת הסחורה כי הספק נקט בכל האמצעים לארוז את המטען בהתאם לדרישות. אייל סלע עם כל הטיפים לאריזה נכונה
המסע שעובר המטען מרגע יציאתו מבית הספק ועד הגעתו ליעדו הסופי – בין אם למחסן ובין אם לבית הלקוח – כרוך בשלבי פריקה, טעינה והעברה מרובים, במיוחד בהובלה ימית או אווירית. בשל כך, קיימת חשיבות קריטית לאריזת המטען באופן המתאים הן לתכולתו והן לשיטת ההובלה הנבחרת. אריזה נכונה מסייעת להגן על הסחורה מפני טלטולים, זעזועים, שברים, שינויים בטמפרטורה, לחות, מליחות ואף מפני גניבה או אובדן, ובכך מבטיחה שהמטען יגיע ליעדו בשלמותו וללא נזקים בלתי צפויים. יש לסמן בבירור על גבי האריזה את כיוון ההעמסה, סוג התכולה, סימוני שביר ורגישות לטלטולים, מידע על משקל ומידות, וכן תוויות מותאמות להובלה ימית ואווירית, כולל הוראות טיפול מיוחדות בהתאם לדרישות השינוע הבינלאומי. במהלך הובלה ימית של מטענים חלקיים LCL ישנם גורמים רבים העלולים להשפיע על שלמות המטען ולגרום לנזקים בלתי צפויים. מכיוון שהמשלח משתמש במכולות סטנדרטיות בהן מאוחסנים מטענים של לקוחות שונים, מתבצעות פעולות של פריקה והעמסה חוזרות במספר תחנות לאורך הדרך.
בהובלה יבשתית מבית הספק למחסן המשלח, ניתן להעמיס את הסחורה מצידי המשאית, אולם בעת העמסה למכולה, המטען מוכנס אך ורק דרך פתח הדלתות, המוגבל בגובה וברוחב. עובדה זו מצריכה התאמות מיוחדות באריזה ובצורת האריזה כדי למנוע נזק בזמן הטעינה והפריקה.
סיכונים נפוצים במהלך השינוע:
- פירוק קרטונים ממשטחים: לעיתים, כדי לנצל באופן מיטבי את שטח המכולה, נדרש לפרק את הקרטונים מהמשטח שלהם, מה שעלול לפגוע ביציבות המטען ולהגביר את הסיכון לשברים או מעיכות.
- העמסת מטען כבד על מטען קל יותר: כדי למקסם את ניצול הנפח, לעיתים מונח מטען כבד מעל מטענים קלים או שבירים יותר, מה שעלול לגרום לקריסת האריזה ולנזקים בלתי הפיכים.
- נזקי מלגזה: בהעמסה ופריקה של סחורות כבדות וארוכות, נעשה שימוש במלגזות, שעלולות לגרום לנזקי מעיכה, פגיעות משיני המלגזה, וקרעים באריזות שאינן מחוזקות כראוי.
- שירות שיטעון: כאשר מטען מועבר מנמל אחד למשנהו באמצעות החלפת מכולה,הוא נחשף לפריקה והעמסה נוספות, מה שמגדיל את הסיכון לנזק ולחוסר תיאום בזמני ההובלה.
- אמצעי מניעה מומלצים: שימוש במשטחים מחוזקים ואריזה עמידה – מומלץ להימנע מפירוק המשטחים ולוודא שהמטען יציב ומוגן כראוי.
- תיוג ברור של משקל ומיקום הצבת המטען – כדי להבטיח שהעמסה תתבצע בצורה בטוחה, יש לסמן בבירור מטענים כבדים או שבירים וליידע את המשלח בנוגע לאופן הטיפול הנדרש.
- הוספת שכבת הגנה לאריזה – שימוש ברצועות חיזוק, פינות קשיחות מנייר או פלסטיק, ועיטוף בניילון מתכווץ יפחיתו את החשיפה לנזקים.
בדיקה מראש של מסלול ההובלה – אם צפויות תחנות ביניים רבות, כדאי לשקול חלופות או לוודא ביטוח מתאים למקרה של אובדן או פגיעה במטען. ההיערכות הנכונה לאריזת מטענים חלקיים בהובלה ימית תסייע במניעת נזקים ותקלות, תוך שמירה על תקינות הסחורה והפחתת עלויות בלתי צפויות.
מה קורה למטען במהלך הובלה אווירית?
כאשר המטען מגיע לטרמינל בשדה התעופה, הוא עובר מספר שלבים קריטיים לפני העמסה למטוס. ראשית, המטען מאוחסן במחסנים ייעודיים ועובר בדיקות ביטחוניות, הכוללות שיקוף, בדיקות לחץ ומדדי בטיחות מחמירים. שלבים אלו נועדו להבטיח שהמטען לא מכיל חומרים אסורים ולמנוע סיכונים בטיסה. לאחר אישור הבדיקות, המטען מועמס על משטח אווירי – פלטפורמת אלומיניום בעלת מידות סטנדרטיות, אשר משמשת לנשיאת מטענים בטיסות מסחריות ומטוסי מטען. כדי למנוע תזוזות במהלך הטיסה, המטענים מקובעים למשטח באמצעות רשת בטיחות חזקה, ולאחר מכן עטופים בכיסוי ניילון עמיד כדי להגן עליהם מפני גשם ולחות בזמן הפריקה והטעינה.
תכנון ובניית משטחים לפני מסירה לחברת התעופה
בהובלה אווירית, המטענים בדרך כלל קלים יותר בהשוואה להובלה ימית, אך יש צורך לוודא שהמשקל מחולק באופן אחיד על פני המשטח האווירי. בעת העמסת המטען, יש בקרה קפדנית על משקל כל אריזה, שכן חלוקת המשקל על המשטח משפיעה ישירות על יציבות המטוס והבטיחות במהלך ההמראה והנחיתה. ניתן לסדר את המטענים על פני המשטח מכל הצדדים, ואף ניתן להעמיס משטחים אחד על גבי השני בהתאם לסוג המטען ולדרישות חברת התעופה. בשונה מהובלה ימית בהובלה אווירית אין מגבלת גובה במחסן מכיוון שאין גג מגביל כמו במכולה. לכן, ניתן לנצל את נפח האחסון בצורה יעילה יותר ולהשתמש באריזות פחות קשיחות כל עוד הן מספקות הגנה מספקת נגד זעזועים ולחצים.
סיכונים בהובלה אווירית והמלצות למניעתם
למרות היעילות והמהירות של השינוע האווירי, ישנם מספר סיכונים פוטנציאליים:
טיסה לא ישירה (שטעון) – כאשר מטען מועבר בין טיסות שונות, הוא נפרק ממשטח אווירי אחד ומועמס מחדש על משטח אחר לטיסת המשך. תהליך זה מגביר את הסיכון לנזק עקב ריבוי שלבי טיפול בפריקה והעמסה. שינויים פתאומיים בלחץ ובטמפרטורה – בטיסות מסוימות, במיוחד כאשר המטען מאוחסן בתא מטען שאינו מבוקר טמפרטורה, עלול להיגרם נזק למוצרים רגישים. רטיבות ולחות – בעת טעינה ופריקה, המטען עלול להיחשף לגשם או לחות גבוהה, ולכן יש להקפיד על עטיפת המשטחים בניילון עמיד. נפח ומשקל מחויבים – בהובלה אווירית, החיוב מבוצע לפי הגבוה מבין משקל אמיתי לבין נפח (יחס 1:6). לכן, מוצרים בעלי נפח גדול אך משקל נמוך עלולים לייקר את עלויות השילוח.
המלצות לשיפור האריזה בהובלה אווירית
- השתמשו באריזות קלות ועמידות. מכיוון שהמשקל משפיע ישירות על עלויות ההובלה, עדיף להשתמש בקרטונים חזקים אך קלי משקל, או באריזות פלסטיק מחוזקות.
- תכננו את הגובה בהתאם לסוג המטוס – בטיסות מסחריות, גובה המטען לא יעלה על 6 מטרים כדי שיתאים לתאי המטען של מטוסי נוסעים. עם זאת, במטוסי מטען, ניתן להגיע לגובה של שלושה מטרים.
- בדקו את מסלול הטיסה מראש – אם מדובר בטיסה עם עצירות ביניים (שטעון), יש לוודא שהמטען נארז כך שיוכל לעמוד בטלטלות נוספות במהלך הפריקה והטעינה החוזרת.
- השתמשו ברשתות קשירה איכותיות כדי למנוע תזוזות, חובה לוודא שהמטען מהודק היטב, במיוחד אם מדובר במטען שביר או בעל צורה לא סטנדרטית. עטפו את המשטח בניילון עמיד למים כדי למנוע נזקי לחות בזמן ההמתנה לטעינה, מומלץ לעטוף את כל המשטח בשכבה אטומה של ניילון נצמד.
לסיכום, ישנה חשיבות עליונה לארוז את המטען בצורה בטוחה שלא תינזק במהלך ההובלה. חשוב לשים לב לאופן וסוג האריזה של הסחורה.
מומלץ לוודא מראש במעמד הזמנת הסחורה כי הספק נקט בכל האמצעים לארוז את המטען בהתאם לדרישות של אריזה מתאימה להובלה בינלאומית אשר תעמוד בכל טלטלות הדרך. חברות הביטוח לא מכסות נזקים הנגרמים למטען במידה ונשלח באריזה לא מתאימה שלא הגנה בצורה ראויה על המטען.
משלח מקצועי עם ניסיון רב בענף בקיא באילוצים ובדרישות הייחודיות בכל מדינה ובסוגי ההובלה השונים ויסייע לכם להימנע מנזקים. על ידי בחירת המסלול וצורת ההובלה הנכונה לסוג הסחורה ובהתאם ולצרכים הייחודיים שלכם (תקציב ולוחות זמנים), ליווי צמוד של משלח מקצועי עם ניסיון רב בענף יחסוך לכם כסף רב וימנע תקלות.
