איך לסדר סחורה שהגיעה במכולה ולחסוך עבודה מיותרת במחסן?
רגע הגעת הסחורה לישראל אינו סוף התהליך הלוגיסטי. במקרים רבים, דווקא שלב הפריקה, המיון וההובלה למחסן קובע כמה זמן וכסף יידרשו לאחר השחרור. כאשר מכולה מגיעה לארץ, היא מועברת למסוף מטענים. שם פורקים את הסחורה, מאחסנים אותה תחת פיקוח מכס וממתינים להשלמת תהליך השחרור. אם הסחורה הגיעה בקרטונים מעורבים או כוללת כמה סוגי מוצרים, אפשר […]
שירות אסמבלי במטענים חלקיים: איך לאחד ספקים ולחסוך בעלויות יבוא?
יבואנים רבים מזמינים סחורה מכמה ספקים שונים, במיוחד כאשר מדובר במוצרים משלימים או בהזמנות קטנות יחסית. במקום שכל ספק ישלח בנפרד, ניתן להשתמש בשירות אסמבלי במסגרת הובלה ימית של מטענים חלקיים. שירות אסמבלי מאפשר לאסוף את הסחורה ממספר ספקים אל מחסן אחד של המשלח, לבדוק שהמטענים הגיעו, לאחד אותם ולשלוח אותם יחד באותה מכולה. המשמעות […]
הובלה ימית ישירה או שטעון: איך בוחרים את המסלול הנכון למכולה?
כאשר יבואן מקבל הצעת מחיר להובלה ימית, קל להתמקד רק במספר הסופי. בפועל, מחיר ההובלה הוא רק חלק מהתמונה. שני שירותים במחירים שונים יכולים להוביל לאותה נקודת יעד, אבל במסלול שונה לחלוטין, עם זמני הפלגה שונים וסיכונים תפעוליים שונים. בשירות ישיר, המכולה נטענת על אונייה בנמל המוצא ומגיעה לאותו נמל יעד ללא מעבר לאונייה אחרת. […]