מאת: אייל סלע
מטען שמכיל כימיקלים, נוזלים מסוימים, סוללות או חומרים בעלי מאפייני סיכון אינו עוד משלוח אווירי רגיל. לפני שמזמינים איסוף או מקבלים הצעת מחיר, צריך להבין מהו החומר, כיצד הוא מסווג, אילו מסמכים נדרשים והאם כל הגורמים במסלול יכולים לטפל בו.
טעות בזיהוי או בהצהרה עלולה להתגלות רק לאחר שהמטען הגיע למסוף. בשלב הזה עלולים להידרש תיקון מסמכים, אריזה מחדש, שינוי חברת תעופה או החזרת המטען לספק. לכן הטיפול הנכון מתחיל לפני האיסוף, ולא בשדה התעופה.
מה הופך מטען למטען מסוכן?
המונח "מטען מסוכן" מתייחס לחומרים ולמוצרים שעלולים ליצור סיכון בטיחותי במהלך ההובלה. הקבוצה כוללת, בין היתר, חומרים דליקים, כימיקלים, גזים, חומרים מאכלים וסוגים שונים של סוללות.
השם המסחרי של המוצר אינו מספיק לצורך קבלת החלטה. יש לבדוק את ההרכב, הכמות, צורת האריזה, מספר הסיווג הרלוונטי והאופן שבו המוצר מוצע להובלה. גם מוצר יומיומי עשוי להיות כפוף לכללים מיוחדים כאשר מותקנת בו סוללה או כאשר הוא מכיל חומר בעל מאפייני סיכון.
הבדיקה מתחילה אצל הספק
לפני הזמנת ההובלה יש לקבל מהספק מידע טכני ומסמכים מתאימים. המסמכים המדויקים תלויים בסוג המטען, אך ייתכן שיידרשו גיליון בטיחות, נתוני סיווג, מפרט סוללה, הוראות אריזה והצהרה על מטען מסוכן.
לפי כללי IATA, האחריות להכנה, לסימון, לאריזה ולהצהרה תקינה מוטלת על השולח. ברוב משלוחי המטען המסוכן נדרשת הצהרת שולח למטען מסוכן, והדרישות משתנות לפי הסיווג והוראות האריזה החלות על המוצר.
אין להסתפק במשפט של הספק שהמוצר "נשלח כבר בעבר". יש להעביר את המסמכים לבדיקה מול גורם מקצועי ומול חברת התעופה המתוכננת.
גם ההובלה היבשתית והמסוף הם חלק מהתהליך
הטיפול המיוחד אינו מתחיל רק בזמן הטיסה. בהתאם לסוג החומר ולדין החל, ייתכן שהאיסוף היבשתי יחייב מוביל, ציוד או תנאי טיפול מתאימים. במסוף המטענים נבדקים המסמכים, האריזה והסימון, והמטען מטופל בהתאם לדרישות הבטיחות ולהנחיות חברת התעופה.
לא כל מוביל ולא כל טיסה מקבלים כל סוג של מטען מסוכן. מסלול שנראה מתאים למטען רגיל עלול לא להתאים למוצר מסוים, ולכן יש לקבל אישור עקרוני לפני שמתחייבים למועד או למחיר.
מדוע הצעה זולה במיוחד דורשת בדיקה?
הצעת מחיר למטען מסוכן עשויה לכלול רכיבי טיפול שאינם קיימים במשלוח רגיל: בדיקת מסמכים, טיפול במסוף, אריזה או סימון מתאימים, הובלה יבשתית ייעודית ותעריף של חברת תעופה שמאשרת את המטען.
במקום להשוות רק את השורה התחתונה, צריך לבדוק מה כלול בהצעה, על איזה סיווג היא מבוססת והאם התקבל אישור מחברת התעופה. אין שיעור התייקרות קבוע שמתאים לכל המטענים; העלות תלויה בחומר, בכמות, באריזה, במסלול ובמוביל.
Checklist לפני הובלת מטען מסוכן באוויר
- לקבל מהספק תיאור טכני מלא של המוצר והחומרים שבו.
- לזהות את הסיווג ואת הוראות האריזה הרלוונטיות.
- לקבל את המסמכים הנדרשים ולהעביר אותם לבדיקה מקצועית.
- לוודא שהאריזה, הסימון והתוויות מתאימים למשלוח.
- לבדוק שהמוביל היבשתי, המסוף וחברת התעופה יכולים לקבל את המטען.
- לקבל הצעת מחיר שמפרטת את רכיבי הטיפול המיוחד.
- לאסוף את המטען רק לאחר קבלת אישור עקרוני למסלול המתוכנן.
צפו בסרטון
קישורים פנימיים מוצעים
יבוא מוצר עם סוללת ליתיום: אילו מסמכים חייבים לבדוק לפני ההזמנה?
הובלה אווירית: כל מה שחשוב לדעת
מה האריזה הנכונה להובלה בינלאומית?
המלצה ליבואנים ויצואנים
אל תזמינו איסוף של מטען מסוכן לפני שסיווג החומר, המסמכים והאריזה נבדקו ונמצא מסלול שמוכן לקבל אותו. בדיקה מוקדמת מאפשרת לתמחר את המשלוח בצורה אמינה ומפחיתה את הסיכון לדחייה במסוף או לשינוי יקר ברגע האחרון.
לקבלת בדיקה מקצועית של מסמכי המטען ותכנון מסלול מתאים, ניתן לפנות ללוגיסטיקו בע"מ לפני הזמנת ההובלה.
